卑詩的故事之卅四：奧根北岔奶酪香

97號岔路的古老村鎮

        離開弗農市北方不遠，有一處祇有海拔約500米的 Spallumcheen 高地(音：斯帕盧姆奇恩，意即河水分開的地方)，那是奧根河域和湯普遜河域的分水嶺，也是 Syilx 人和悉古潘人的傳統界線，當五月春天，路邊的野花盛開，歐亞香花芥(Hesperis matronalis)迎風招展，北方麻草(Northern Bedstraw)作毯。這裡有三條岔路：97、97A 和 97B 公路，分別接上橫加公路上的甘露市、西卡莫斯(Sicamous)和三文灣(Salmon Arm)，由於這三條岔路沿途沒有太大的市鎮，故經常被遊人忽略，但是大家可能有所不知，此區乃當年是毛皮商人和淘金客必經之路，正是奧根山谷最早興起的地方，有很多早期定居點分布在三文鮭河和 shuswap 河流域之間，在1891年，奧根鐵路支線(Suswap＆Okanagan Railway)到來，更為 Spallumcheen 高地帶來極度繁榮，直至鐵路在1926年從弗農延伸至基隆那之後，才將繁榮一併帶走。本文將帶大家探訪奧根北部97號公路這三條岔路上的古老村鎮，細聽他們訴說過去的故事。

五月春天，歐亞香花芥(Hesperis matronalis)與北方麻草(Northern Bedstraw)盛開。

Westwold (1864)

        當年美國淘金客沿著 Okanagan 河谷的奧根小徑北上，當他們到達奧根湖頂(弗農)時，便會轉進三文鮭河谷，經過 Monte Lake 通往甘露堡，然後再循篷車大道到達卡里布，這在後來成為卑詩内陸高原的主要開墾路線。1953年，卑詩省府將奧根小徑、卡里布淘金大路以及最北邊的阿拉斯加公路這三條大路連接在一起，被統一命名為97號公路，成為貫穿卑詩省南北的主要幹線，其全長2,100公里，是卑詩省最長的公路。

        奧根北岔第一個定居點就出現在弗農至 Monte Lake 公路的半路上，在那個三文鮭河的源頭，有一個天然的草原，在毛皮貿易時期被獵人稱為大草原的地方。1864年，Henry Ingram (亨利·英格拉姆)率先在此處開拓了第一個牧場和第一間路屋，他是當年在利盧埃特引進23隻雙峰駱駝運送貨物的股東之一，計劃失敗後，亨利便帶著幾隻剩下的駱駝和他的妻子 Jane，以及他們的四個孩子來到此處伴他拓荒，最後一隻駱駝名叫：The Lady，牠於1896年在亨利的牧場倒下。亨利於1879年去世，而 Jane 在牧場上生活到1911年，享年80歲。

Westwold 成立於1864年，鎮上有很多建於1890年代的鄕村房屋。

        1895年，此地建造了第一家 Adelphi 旅館之後，便從大草原改名為 Adelphi (阿德菲)。但是，由於居民更喜歡用舊名稱，1925年從甘露市通往 Armstrong 的 CNR 鐵路支線通過時，此地仍用大草原的舊名稱，但當郵政局於翌年要設立郵區時，可是亞省已經建立了一個名為 Grande Prairie (大草原)的城市，郵局官員不允許使用相同的名稱，因此，有一位居民建議改為 Westwold，「 wold」是古老的英語術語，意為廣濶、開放的平原，於是，大草原從此便被定名為 Westwold。

        其實這個草原的範圍不算太大，容納不了太多牧場，現在 Westwold 的人口祇有三四百人，商店，旅館，小學，社區禮堂和社區教堂都分佈在高速公路兩旁。從前亨利的牧場與阿德菲旅館已不在矣，祇有一間建於1898年的 St Luke's 教堂，以及很多建於同期的古老民居。英格拉姆被葬在鎮東的一個小山丘上，在公路上可以看見其墓地周圍的籬笆，那裡可以欣賞到三文河山谷的景色，而有另一間建於1912年與 Adelphi 同名的旅館位在梅利鎮上(Merritt)。

Westwold 的範圍不大，以1898年建成的 St Luke's 教堂最具地標性。

        從三文河溢出的人口最多住在 Falkland (福克蘭)，該地位於弗農和甘露市之間，現約有600名居民，由於其位處於商業水果種植區的外圍，故牧場和伐木才是其主要行業。Falkland 最初被稱為 Slahaltkan，意思為「從不同方向吹來的柔風」，直至英國 Falkland Warren 上校(1834-1908)在1893年來到這裡定居，他一直在該地主持郵局，小鎮便改用了他的名字。

        1919年5月中旬，第一次世界大戰結束後不久，當先驅家庭聚集在一起，慶祝維多利亞日與社區野餐時，福克蘭牛仔節就開始了，它較威廉氏湖第一次辦牛仔節還早了兩個月，是卑詩省最古老的牛仔競技日。此外，該鎮佔地2英畝的福克蘭博物館及遺產公園，展示著一間20世紀的草皮屋頂先驅木屋，以及該地區引以為傲的歷史建築物和文物。

Falkland Pub & Hotel 於1937年開業至今，多年來見證了許多變化。

O'Keefe 牧場 (1867)

        在奧根北部地區，奧基夫牧場的資格最老，它坐落在弗農市通往甘露市的97號公路入口，距離弗農市中心12公里，而且到現在還保留完整。奧基夫( Cornelius  O'Keefe, 1838-1919)是愛爾蘭人，他於1862年從安省通過巴拿馬地峽來到卑詩淘金，失敗後成為篷車大道的築路工人。1867年，奧基夫結識了 Thomas Greenhow 和 Thomas Wood 這兩位從俄勒岡趕牛上來的紐芬蘭籍商人，他們共同圈購了480英畝土地(殖民地政府當時允許每一個人的最大面積是160英畝)，開始了自己的牧場。

        1871年，Wood 離開搬到 Lake Country 另外建立了 Winfield 牧場，奧基夫和 Greenhow 一直留守。1880年代火車氣笛聲音隆起，牧場生意興旺，奧基夫積極開疆拓土，牧場從杳無人煙，穩歩發展為覆蓋超過12,000英畝牧地，擁有磨坊，教堂，郵局和商店的大驛站，儼然成為奧根北部地區早期移民的生活中心。儘管1893年美國經濟開始嚴重衰退，導致北美洲牛肉價格大幅衰落，許多牧場紛紛轉型為果園，但是奧基夫挺住了，不為所動！

聖安妮教堂(1889)是一座天主教教堂，有一個醒目的鐘樓。

        1907年，奧基夫終於向現實低頭，他賣掉5,700英畝田產給果園開發公司，將牧場縮小規模經營，卻反而獲得更多資金週轉。奧基夫晩年在弗農市區做了一些投資，還獲委任為太平紳士，在地區上德高望重。奧基夫共有三任妻子，分别為他養活了兩個，八個和六個孩子，真是一個多仔公，Tierney 是最後一個出生的，老奧基夫在那時候已經73歲。

        老奧基夫去世後，由其最年輕的夫人帶著一群孩子肩起重擔，他們一家人繼續放牧，直至奧基夫最小的兒子 Tierney O'Keefe (1911-2000)在1967年6月，距離奧基夫牧場成立100週年，將牧場的土地，建物和家具都捐贈給弗農市政府作為歷史觀光旅遊景點，這座歷史遺産得以保留。奧基夫牧場的内容很多，現在保存的古老建築包括：1872年的商店及郵局，1876年的原始木屋，1889年的聖安妮天主教堂，1896年的奧基夫麗宅，以及1890年給華人廚師居住的小屋，奧基夫的麗宅總共蓋了十年，雖然不算豪華，造工非常精巧，在草原上散發著時代芳香。

O'Keefe 美麗的維多利亞時代華厦始建於1886年，於1896年竣工。

Overlanders 與 Enderby

        Shuswap 湖是像一個“H”的大湖，她有四個分支(灣, Arm)：分別是西部的 Shuswap 灣，北部的 Seymour 灣，東北部的 Anstey 灣和南部的 Salmon 灣。Enderby (恩德比)就位於 Shuswap 河通往西卡莫斯(Sicamous)與三文灣(Salmon Arm)的岔路上，1866年，Alexander Fortune (福金, 1830-1915)成為第一批在恩德比定居的白人。

        福金是魁省一位醫生的兒子，也是1862年 Overlanders (陸路長征隊)的成員。那一年，他與妻子暫別，參加了陸路長征隊橫越美洲大陸的壯舉，他們總共花了半年時間，千里迢迢從加拿大東部穿越曠野來到卡里布淘金，顯然他們來得太晩，好的礦坑己被全部佔滿。福金後來跟隨失意的淘金隊伍去過大彎，也是一無所獲，最後與其他三個失意礦友(其中 Thomas Dunn 和 John Burns 都是長征隊的隊友)回到 Shuswap 湖，沿著河流逆流而上，到達一個被原住民稱為 Spallumcheen 的高地，他們在那裡找到天然草地，便開闢出一塊農田落戶耕種，亦即現在的恩德比。在短短的幾年內，受助於原住民的人力支援，他們在農業方面取得巨大成功。

Fortune 在 Shuswap 上游找到這塊河岸開墾，此處曾被稱為 Lumby's Landing。

        在最早期，福金用獨木舟和划艇將農作物運到西卡莫斯和 Seymour 灣(原名：Ogdenville)出售，後者是大彎淘金的主要物資供應站。1866年初， Shuswap 湖上第一艘輪船 SS Marten 正式出現，她航行於 Savona 與 Seymour 灣之間，將礦工們送入大彎區淘金。1872年，另一艘蒸氣船 “Kamloops 一號” 亦出現在舒斯瓦河上，她後來承載了一位重要客人，是本區第一個白人女子定居者，那就是福金夫人，是福金回到東岸，將濶別10年的妻子接來共創家園。福金畢竟是醫生的兒子，他的莊園經常高朋滿座，包括潘多西神父，奧基夫夫婦和舒伯特夫人，福金後來更被任命為太平紳士，肯定他在地方上的貢獻。

福金的莊園已遠，但附近仍有一些很有體面的房屋(攝於 Grindrod)。

        1862年的 Overlanders (陸路長征)是加拿大史詩級的壯舉，舒伯特夫人(Catherine O'Hare , 1835-1918)是陸路長征隊唯一的女性，當然更加引人注目。凱瑟琳自從16歲離開北愛爾蘭，在麻省一個富裕家庭當僕人，她遇見了德國裔的木匠 Augustus Schubert (1826-1908)，兩人於1855年結婚，先後搬到明尼蘇達的聖保羅和加里堡(現為溫尼伯)居住。當陸路長征隊在加里堡集合，奧古斯都決定加入一起去尋找財富，凱瑟琳不願意獨自留下，決意帶著三個孩子跟上，其中最大的祇有六歳，而且腹中還有一個。

        從前翻越洛磯山比想像中困難得多，他們在路途中多次挨餓，山間小徑狹窄，馬被摔死。越過了金髮山口，奧古斯都選擇走較溫柔的湯普遜河，而不走很凶險的菲沙河，可是獨木舟翻了，食物被冲走，他們再次挨餓，幸好孩子安然無羔。他們歷盡艱難，當凱瑟琳到達甘露堡不過四個小時，隨即順利誕下一個女兒，也是該地區出生的第一個白人孩子。她為女兒以野玖瑰之名取名為 “Rose”，那是她們家人在旅行末程最後祇能吃到的食物，以抵飢餓。

Schubert 家庭後來在 Armstrong 定居，其與 Enderby 同屬 Spallumcheen 地區。

        後來舒伯特家裡又多了兩個孩子，後來她們沿途工作，奧古斯都在冬季做木工，夏季一直跑往卡里布去碰運氣，凱瑟琳在 Lillooet 要兼幾份工作，支持丈夫苦苦追求黃金的夢想。經過了18年徒勞無功之後，1881年，奧古斯都終於放棄他的淘金夢，在奥根山谷購買了一個農場，讓一家人過安定日子，兩人與福金成為近鄰。1908年，奧古斯都因梯子掉落而死亡，凱瑟琳賣掉農場搬到了恩德比附近的 Armstrong (今 Round Prairie 路)居住，她於1918年去世。由於長征隊友具有深厚的革命情誼，她倆與福金夫婦最後合葬在 Spallumcheen 同一塊墓地上。

Schubert 夫婦與 Fortune 夫婦交情深厚，一起長存在 Spallumcheen 墓園。

恩德比的美好年代(1891)

        在古早時候，行走恩德比，西卡莫斯和甘露市之間的汽船服務愈來愈多，貨物在恩德比登岸，改循陸路被轉運到42里以外的弗農市，再循湖道與奧根湖谷南部各鄕鎮連接。1887年，大農場主 Moses Lumby 在河岸興建了一座五層樓高的大磨坊，這個地方曾被稱為 Lumby's Landing，他的麵粉行銷海外，鑑於秋季河道運輸相當不可靠，故他積極遊說並促成弗農鐵路支線(Suswap＆Okanagan Railway)在1891年提前到來。S＆O 鐵路建成後，恩德比迎接了一個美好年代，恩德比第一間綜合商店和郵局都在這時設立，後來橋頭又多了幾家大型鋸木廠和紅磚廠(包括 AR Rogers 的鋸木廠)，福金的牧場漸漸變成市區。此地亦在此時被定名為 Enderby，因為女士們如此喜愛《恩德比的新娘》這一首詩，希望成為本地新設立的郵區名字。

橋頭本址原是建於1890年 Enderby 第一間商店和郵局，直到1966年被火燒毀。

        到了1905年，恩德比成立為市，懸崖街的商業圏已經形成。但是到了第一次世界大戰以及戰後的蕭條，結束了恩德比的經濟繁榮。就在太平洋鐵路在奧根湖的輪船於1914年開航，可是 Moses Lumby 的麵粉廠在同年關閉，因它無法與草原省份的小麥競爭；Rogers 鋸木廠亦於1922年關閉，當時大草原的木材價格開始暴跌，這兩間公司對恩德比打擊甚大。1926年，奧根鐵路支線延伸至基隆那，紅磚廠也於1930年代關閉，奧根河谷南部其他城市愈加興旺，恩德比卻愈退縮，最終完全轉向農業(特別是奶牛)，從此恩德比的市容變化緩慢，時光就此停格在那30年的美好年代裡，偶然拿來閒話家常。

用磚頭建造的市政廳於1910年落成，那時正是 Enderby 最美好年代。

        恩德比是北奧根地區最古典的鄕鎮，擁有愛德華時代各種風格房屋，非常値得遊覽(最好在上午)。大家可以在 Cliff Ave 的圖書館開始(514號)，這座兩層樓的磚房建於1911年，原來是一幢百貨商店，内部和後門設有電枎梯和電梯方便客人和貨物上落，在當時十分先進；沿著大街是一排古老商店，其中602號店鋪可以追溯到1892年。

Enderby Library (1911)擁有室内電枎梯和室外貨梯，在當年非常先進。

        在用磚頭建造的市政廳(1910年)之後，你可找到藥店老闆的愛德華盒子住家(714號)(1910年)，和 Bentley 醫生的兩層山牆房屋(729號)(1905年)，恩德比第一任市長 George Bell 建於1892年的 L 型山牆華厦位在724號，那是恩德比現存最古老的住家，鐵路通車後，Bell 當時創辦了恩德比貿易公司。George Bell 後來搬到維多利亞，這所房子經過了許多家庭，地坪被分拆出售了，房屋也被分成兩個住家。

Bell 老市長故居是 Enderby 現存最古老的住家(1892)，現在正在恢復中。

        在 Sicamous 街往南方向，大部分是 A.R. Rogers 木材公司為我們留下來的歷史資産，該公司擁有300多名員工，是當年恩德比最大的企業。木材公司為它的經理，副理，會計，領班和員工依照級別分別建造了不同等級的居所，其中包括一座1906年很漂亮的愛德華時代風格大屋(806號)，帶著典型的大屋頂窗，航海窗戶和深廓的門廊，是木材公司為它的經理建造。

經理居住的愛德華時代風格房屋非常氣派，其屋後從前還有一座網球場。

        在木材經理家隔壁的兩幢平房小築(bungalow cottage)分別建於1909年和1910年，前者擁有高天花板，大型線條和超大窗戶(800號)，後者帶有黑膠壁板並連接兩個前天窗(706號)，是 Rogers 木材公司分別蓋給它的副理和會計居住。

副經理家是一座平房小築(bungalow cottage)，深邃的庭院突顯他的職位。

        在它們的對面，是 Bell 當上市長之後，為其恩德比貿易公司新聘任的經理 Robert Peel 於1906年興建的住宅(724 Russell Ave)，它有一個荷蘭 Flemish 型風格的山牆屋頂，一個深陷的前門廊，法式門窗和灰泥地基，Peel 家族一直住在上址，直至現在。

Bell 自家週邊的地坪已被分拆出售，他的經理住家仍維持完整。

        轉進 Hubert Ave 後，我最感到興趣的是北側有一列共四間帶著四坡屋頂(hipped-roof )的四方平房(709-721號)，皆是木材公司蓋給其中級幹部居住的房舍，這些房子建造於1909年至1911年，其造形為二戰後「勝利房屋」的前身，但是帶有愛德華時代非常重視的全幅前廊，門廊雕飾也很講究，這種通俗的美國 Foursquare (四方形)風格，最早由 Frank Wright (1867-1959)開始推銷，或者美其名稱之為：草原盒子(Prairie Box)。

Hubert Ave 那四間供幹部居住的草原盒子帶著四坡屋頂，門廊雕飾也很講究。

Armstrong (1891)

        如果沒有進入 Armstrong (阿姆斯特朗)市區，大家一定會錯過她的古色古香，Armstrong 原本祇是「柳樹和沼澤之地」，僅有一座設於1878年的鋸木廠，孤獨地在一條深溪旁邊工作。1891年弗農鐵路支線建成後，它繞開了較多人居住的 Lansdowne 村莊，改在空曠的 Armstrong 設站，Lansdowne 的居民毫不猶豫，紛紛收拾行裝，甚至是將建築物都搬到 Armstrong 火車站前競相搶建，George Murray 就是其中之一，他不祇有建造一棟房屋，而是建滿了半個街區。

        Murray 先生的街區就在圖左那一排商鋪(另一半不在圖内)，他因為雙腿被割草機夾傷而放棄了安省的農業，最初在 Lansdowne 開設店鋪出售水果和自製甜點，後來搶先將整座房屋搬來 Armstrong，之後還以同樣風格添建了郵局和肉食店，他的産權和生意其後由兒子承接，直至1948年被全數出售。在下圖右方藍色的 Armstrong 飯店是本地的地標性建築，由 T.W. Fletcher 於1893年建造，它由三層樓和一個地下室組成，該建築物自1975年改為住商兩用，樓上變更為套房住宅單位，樓下維持酒吧一直至今。

圖左為 Murray 街區，圖右藍色大樓原是飯店，一直是 Armstrong 的地標。

        阿姆斯特朗介於恩德比和弗農之間，它俯瞰著 Spallumcheen 山谷的奶牛場，其名字源於一位倫敦銀行家 Heaton Armstrong，他為鐵路發行了債券，提供資金促成鐵路提早完成。1925年，阿姆斯特朗迎來第二條加拿大國家鐵路(CNR)，它從甘露市經過三文河山谷到達這裡，再延伸至弗農然後再到基隆那。二次大戰後，荷蘭移民帶來了製作奶酪的知識，這使得阿姆斯特朗以其製作的奶酪而聞名，阿姆斯特朗再次興旺，取代恩德比成為奧根北部地區最繁華的鄕鎮，僅次於弗農。

Armstrong 車站是舊鐵路的複製品，作為一個大型開放式涼亭供公園使用。

        阿姆斯特朗最早期的民居多集中在 Patterson 大街，那裡至今仍然留下許多建於1890年代中後期的商店和住宅。下圖這座位在 Wood 大街2850號山牆式先鋒風格的 Daniels 之家建於1895年，其前窗是典型的維多利亞時代風格。1920年春天，英國人Sidney Hollingworth 購買了這座房屋，他在此處經營了20年的理髮店，現在此屋似乎是一間紋身店，這屋主很有意思，他將其外牆也塗上紋身圖案。僅舉一例。

 Armstrong 較 Enderby 保留更多原始建於1890年代的民房，而且更有古意。

        從阿姆斯特朗老街出城大約7公里，幾乎有十幾個廣告牌和著名的山羊架空步行道，試圖吸引遊客帶著小朋友離開公路，進入農田採購時令新鮮農產品和各種美食，其中許多美食都是根據門諾教派食譜製作的。包括老式香腸，餡餅，奶酪，各式糕點和果醬。Log Barn 1912(原木穀倉)這個吸引遊客的方式始於1994年，但是近年得到顧客的批評多於讚美，2017年一月，有三名中國移民以270萬元購入了 Log Barn 1912，準備以全新形象重拾顧客芳心。

Log Barn 1912 位於美麗的 Armstrong，您可以停下來品嚐美食和享受很多樂趣！

本文內容主要參考自：

維基百科與加拿大百科網頁

Father Pandosy Mission 網頁，http://fatherpandosy.com/

Kelowna 市政府網頁，https://www.kelowna.ca/

Coldstream 牧場網頁，http://coldstreamranch.ca/

O’Keefe 牧場網頁，https://okeeferanch.ca/

Log Barn 1912 網頁，https://www.logbarn1912.ca

Enderby 博物館網頁，

https://enderbymuseum.ca/

https://enderbymuseum.ca/pdfs/Enderby_Historical_Walking_Tour.pdf

Armstrong 市政府網頁，

https://www.cityofarmstrong.bc.ca/

https://www.cityofarmstrong.bc.ca/content/heritage-inventory